前言：互联网化，是易观国际（AnalysysInternational）在2007年最先提出的一种理念，是指企业利用互联网（包含移动互联网）平台和技术从事的内外部商务活动。我们认为互联网会像水电一样成为无所不在的基础设施。...[详细]
如火如荼的世界杯已告一段落，时间如白驹过隙，2014年又已过半，回想上半年，中国经济发生的变化让人记忆犹新，“全球经济持续复苏”成了全球经济的关键字，但反观中国，国内经济增速放缓成了主旋律。经国家统计局...[详细]
不知道作为车主的你，手机里有没有一款“查违章”的App？当然，就算是有，它也应该不在第一页。基于移动端手机桌面首屏，甚至次屏的App地位竞争到目前为止也已经到了一定的阶段，而对于“查违章”这种低频、但又刚...[详细]
近期“汽车销售反垄断”调查引发热议：《品牌汽车销售管理实施办法》（以下简称《办法》）是否已经过时，如过时何时会得以纠正，纠正后又会对整个销售渠道产生如何影响，这一切涉及到的利益各方——主机生产厂、零...[详细]
文/《汽车商业评论》驻欧洲高级记者朱均 在中国汽车销售井喷前的2002年，就是上一轮马年的5月31日，欧盟委员会在促进欧盟市场一体化，保证商品，服务，资本及人员能在各欧盟成员国自由流动的核心价值推动下，...[详细]
2月19日，国家发改委价格监督检查与反垄断局局长许昆林表示正对汽车配件垄断进行外围调查，正式拉开了中国汽车业反垄断风暴的大幕。 4月，中国保险行业协会和中国汽车维修协会,首次披露18种常见车型的“整车...[详细]
从2013年起，我国对反垄断违法行为的惩处力度明显加大，已经将大棒挥向了液晶面板、奶粉、黄金等多个领域。作者结合这些过往的其他行业案例，对汽车业反垄断下一步走势做了初步判断。 前瞻1、案子或接近瓜...[详细]
AC导读：品牌商能否与渠道共赢的本质在于，是否真正站在对方角度思考问题并平衡好各自利益；其考验在于掌握主导权的一方，是否有意愿、并且还有能力平衡好短期利益与长期利益之间的关系。 在索菲玛上海总部...[详细]
1998年我以策划者身份首次进入汽车服务领域，就在广州新干线连锁。那时新干线在广州地区有15家门店，应该是以装饰快修（轮胎主打）+维修厂为主。 2002年起，我在珠三角以顾问式总经理深入接触江门的大型一...[详细]
连锁是商业未来发展之方向，规模取胜，品牌经营，类似如此“高论”实在不敢恭维，谁不知道啊，整天整夜泡在商海的，以为是瞎混的？ 产品走连锁店销售路线是热闹的，比如衣服、鞋，多有成功，不议。终端店连...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
